ট্রাক রক্ষণাবেক্ষণের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আইটেমগুলির মধ্যে একটি হল ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ।মানুষের হৃদয়ের মতো গুরুত্বপূর্ণ, ডিজেল ইঞ্জিন ট্রাকের হৃদয়, শক্তির উত্স।কিভাবে ট্রাকের হৃদয় বজায় রাখা যায়?ভাল রক্ষণাবেক্ষণ ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পারে এবং ব্যর্থতার হার কমাতে পারে।প্রধান রক্ষণাবেক্ষণ আইটেমগুলি "তিন ফিল্টার" এর চারপাশে সঞ্চালিত হয়।এয়ার ফিল্টার, অয়েল ফিল্টার এবং ফুয়েল ফিল্টারগুলির রক্ষণাবেক্ষণ তাদের ব্যবহারে তাদের ভূমিকাকে সম্পূর্ণ প্লে দিতে এবং ইঞ্জিনকে পাওয়ার আউটপুটের কাজটি দক্ষতার সাথে সম্পূর্ণ করতে সহায়তা করে।

1. এয়ার ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণ

ইঞ্জিন এয়ার ইনটেক সিস্টেম প্রধানত একটি এয়ার ফিল্টার এবং একটি এয়ার ইনটেক পাইপ দ্বারা গঠিত।এয়ার ফিল্টার প্রদত্ত বাতাসকে ফিল্টার করে যাতে ইঞ্জিনে পরিষ্কার বাতাস সরবরাহ করা হয়।ব্যবহারের বিভিন্ন শর্ত অনুসারে, একটি তেল-স্নান এয়ার ফিল্টার নির্বাচন করা যেতে পারে এবং ফিল্টার উপাদানটি নিয়মিত পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।ব্যবহৃত কাগজের ধুলোর কাপ এয়ার ফিল্টারটি প্রতি 50-100 ঘন্টা (সাধারণত এক সপ্তাহ) ধুলো করা উচিত এবং একটি নরম ব্রাশ বা ফ্যান দিয়ে পরিষ্কার করা উচিত।

তেল স্নানের এয়ার ফিল্টার ব্যবহার করুন।ফিল্টার উপাদানটি পরিষ্কার করুন এবং প্রতি 100-200 ঘন্টা (দুই সপ্তাহ) পরিষ্কার ডিজেল দিয়ে লুব্রিকেটিং তেল প্রতিস্থাপন করুন।ব্যবহার করার সময়, প্রবিধান অনুযায়ী লুব্রিকেটিং তেল যোগ করার দিকে মনোযোগ দিন।সাধারণ পরিস্থিতিতে, ফিল্টার উপাদানটি তিনবার পরিষ্কার করার সময় একটি নতুন দিয়ে ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করুন।এটি ক্ষতিগ্রস্ত বা গুরুতরভাবে দূষিত হলে অবিলম্বে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
দ্বিতীয়ত, তেল ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণ
একটি ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারের সময়, যে ধাতব উপাদানগুলি কাজ করে সেগুলি পরিধান হয়ে যাবে।যদি তেলের ফিল্টারটি সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ না করা হয়, তাহলে দূষকযুক্ত তেল কার্যকরভাবে ফিল্টার করা হবে না, যার ফলে ফিল্টার উপাদানটি বাইপাস ভালভ থেকে ফেটে যাবে বা সুরক্ষা ভালভটি খুলবে।পাস করা তৈলাক্ত অংশে ময়লা ফিরিয়ে আনবে, ইঞ্জিনের পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে, অভ্যন্তরীণ দূষণ বাড়িয়ে দেবে এবং ডিজেল ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।অতএব, প্রতিবার তেল রক্ষণাবেক্ষণের সময় তেল ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।প্রতিটি মডেলের ফিল্টার উপাদান মডেল ভিন্ন, মিলিত ফিল্টার উপাদান ব্যবহার করা আবশ্যক, অন্যথায় ফিল্টার অবৈধ হবে।

3. জ্বালানী ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণ
দূর-দূরত্বের ড্রাইভিংয়ের জন্য, রাস্তার ধারে অনেক বড় এবং ছোট রিফুয়েলিং স্টেশন রয়েছে এবং অসম রক্ষণাবেক্ষণে নিম্নমানের ডিজেল যোগ করা হবে।ড্রাইভাররা প্রায়ই "সামান্য জ্বালানী" বলে।ইঞ্জিনে "সামান্য তেল" এর বিপদ স্বতঃসিদ্ধ।প্রথমত, অনুগ্রহ করে যোগ্য জ্বালানী পূরণের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য গ্যাস স্টেশন বেছে নিন।ডিজেল ফিল্টার জ্বালানী সিস্টেম রক্ষার জন্য শেষ বাধা।ঐতিহ্যগত জ্বালানী সিস্টেম প্রযুক্তির সাথে তুলনা করে, সাধারণ রেল ব্যবস্থা উচ্চতর এবং আরও সুনির্দিষ্ট, এবং উচ্চ-মানের সাধারণ রেল সিস্টেম বিশেষ জ্বালানী ফিল্টার প্রয়োজন।অতএব, জ্বালানী ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।দুটি প্রকার রয়েছে: মোটা জ্বালানী ফিল্টার এবং সূক্ষ্ম ফিল্টার।

প্রতি 100-200 ঘন্টা অপারেশনে (দুই সপ্তাহ, কিলোমিটারের সংখ্যা অনুসারে কমপক্ষে 20,000 কিলোমিটার), জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার বিভিন্ন জ্বালানী ফিল্টার পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং একই সাথে, তেল-জল বিভাজক কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। সঠিকভাবে কাজ করছে, এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং সমস্ত জ্বালানী পাইপ নোংরা কিনা, প্রয়োজনে জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং সমস্ত জ্বালানী পাইপ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন।পুরো জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার সমস্ত উপাদান মৌসুমী ট্রানজিশনাল তেল পরিবর্তনের সময় সম্পন্ন করা উচিত।ব্যবহৃত ডিজেল মৌসুমী প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে এবং 48 ঘন্টা বৃষ্টিপাত এবং পরিশোধন চিকিত্সার মধ্য দিয়ে যেতে হবে।
4. অন্যান্য বিষয় মনোযোগ প্রয়োজন.
1. ডিজেল পছন্দ
একটি কনসেপ্ট-ফ্রিজিং পয়েন্ট (হিমাঙ্ক বিন্দু) চিনুন, সর্বোচ্চ তাপমাত্রা যেখানে তেলের নমুনা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে প্রবাহিত না হয়ে তরল স্তরে ঠান্ডা হয়, যা হিমাঙ্ক হিসাবেও পরিচিত।হিমাঙ্ক বিন্দু খুব বেশি হলে, কম তাপমাত্রায় তেল সার্কিটের বাধা সৃষ্টি করা সহজ।আমাদের দেশে, ডিজেলের মার্কিং হিমাঙ্কের উপর ভিত্তি করে।হিমাঙ্ক বিন্দু ডিজেল নির্বাচন করার জন্য প্রধান ভিত্তি।তাই বিভিন্ন অঞ্চলে এবং বিভিন্ন ঋতুতে উপযুক্ত ডিজেল নির্বাচন করা উচিত।
প্রধান শ্রেণীবিভাগ:
হালকা ডিজেল তেলের সাতটি গ্রেড রয়েছে: 10, 5, 0, -10, -20, -30, -50
ভারী ডিজেল তেলের তিনটি ব্র্যান্ড রয়েছে: 10, 20 এবং 30। নির্বাচন করার সময় তাপমাত্রা অনুযায়ী বেছে নিন

ডিজেল গ্রেড প্রয়োজনীয় তাপমাত্রার চেয়ে কম হলে, ইঞ্জিনের জ্বালানী সিস্টেম মোম হয়ে যেতে পারে, তেল সার্কিট ব্লক করে এবং ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কাজকে প্রভাবিত করতে পারে।

2. এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য নিষ্ক্রিয় অবস্থায় চালানোর জন্য উপযুক্ত নয়
দীর্ঘমেয়াদী অলসতা জ্বালানী ইনজেকশন পরমাণুকরণের গুণমান হ্রাস করবে এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের প্রাথমিক পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে।কারণ পরমাণুকরণের গুণমান সরাসরি ইনজেকশন চাপ, ইনজেক্টরের ব্যাস এবং ক্যামশ্যাফ্টের গতির সাথে সম্পর্কিত।ইনজেক্টরের ধ্রুবক ব্যাসের কারণে, জ্বালানী পরমাণুকরণের গুণমান জ্বালানী ইনজেকশন চাপ এবং ক্যামশ্যাফ্টের গতির উপর নির্ভর করে।ক্যামশ্যাফ্টের গতি যত ধীর হবে, জ্বালানী ইঞ্জেকশনের চাপ তত বেশি বাড়বে এবং জ্বালানী পরমাণুর মান তত খারাপ হবে।ডিজেল ইঞ্জিনের গতির সাথে ক্যামশ্যাফ্টের গতি পরিবর্তিত হয়।দীর্ঘ নিষ্ক্রিয় গতির কারণে ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বলন তাপমাত্রা খুব কম এবং অসম্পূর্ণ দহন হতে পারে, যা ইনজেক্টর অগ্রভাগ, পিস্টন রিং বা জ্যাম ভালভকে ব্লক করতে কার্বন জমার কারণ হতে পারে।এছাড়াও, ডিজেল ইঞ্জিনের কুল্যান্টের তাপমাত্রা খুব কম হলে, কিছু অপুর্ণ ডিজেল তেল সিলিন্ডারের দেয়ালে তেলের ফিল্ম ধুয়ে ফেলবে এবং তেলকে পাতলা করে দেবে, যাতে ডিজেল ইঞ্জিনের সমস্ত চলমান অংশগুলিকে ভালভাবে লুব্রিকেট করা যায় না, যার ফলে অকালপক্ক হয়। অংশ পরিধান.অতএব, নিষ্ক্রিয় সময় প্রায় 10 মিনিটে নিয়ন্ত্রিত হয়।
উপরের ডিজেল ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রধান কাজ এবং সতর্কতা।ইঞ্জিন ঠিকঠাক চললেই গাড়িটি আপনাকে আরও ভালো পরিবেশন করতে পারে।